■ ついにベンツちゃんとお話しできる子に！

2022年5月18日、ついに診断機を導入し、AMG（ベンツちゃん）とお話しできる子になりました！ 「コーディング」と呼ばれるECUのパラメータ変更に挑戦し、無事に成功しました。

■ 実践したコーディング内容

今回自分で手を加えたパラメータ変更（コーディング）の主な内容は以下の通りです。

• スロコン（スロットルコントローラー）の特性変更
• トルクリミッターの解除
• ブーストアップ

ショップなどに依頼すると、アイドリングストップを解除するようなちょっとしたコーディングだけでも1万円ほどの相場がかかってしまうので、自分でできるようになるとかなりお得（ちょろい）ですね！

■ 目指せ！富士の公式タイムアタックランキング

ECUのセッティングが完了し、あとはブレーキフルードとデフオイルを交換すれば車両の整備はバッチリです！ メンテガレージ「ゼロポイントワン」として、富士スピードウェイの公式タイムアタックランキングに名前を載せることを目標に掲げました。 NS4枠なら2分02秒〜03秒台を出せれば、結構な上位に食い込めるはずです（1人メンテ＆1人ドライバー体制で挑みます！）。

■ EV時代のチューニングについて

今回のコーディング作業を通じて、「今後のEV（電気自動車）時代になったら、ECUをゴニョゴニョいじることだけがチューニングの主流になりそうだな」としみじみ感じました。 （たけだ氏からは「モーター交換w」とのツッコミも入りましたが、感電して骨が見えてしまいそうですね💀）

まずはこの仕上がったAMGで、サーキットでのタイム更新を目指します！